100 Jahre Hauptbahnhof Stuttgart

Der Baubeginn für den Hauptbahnhof erfolgte im Frühjahr 1914. Im Frühjahr 1917 wurden die Arbeiten kriegsbedingt komplett eingestellt und erst im Oktober 1919 wieder aufgenommen. Die reine Bauzeit bis 1922 lag also bei recht genau 6 Jahren. Der Abstellbahnhof und das Bahnbetriebswerk Rosenstein mit Lokschuppen und Werkstätten wurden bereits 1919 in Betrieb genommen.

Am 23. Oktober 1922 nahm der Stuttgarter Hauptbahnhof an der Schillerstraße seinen Betrieb auf. In der ersten Baustufe waren die Gleise 9 bis 16, der markante Bahnhofsturm, der Südflügel und die große Schalterhalle errichtet worden. Dort, wo sich jetzt die Gleise 1 bis 8, kleine Schalterhalle und Mittelausgang befinden, lagen damals noch die Gleise zum Stuttgarter Zentralbahnhof an der Bolzstraße. Dieser völlig überlastete Bahnhof hörte am 23.10. exakt um 2 Uhr betrieblich auf zu bestehen und der neue Hauptbahnhof ging um 4.15 Uhr mit dem legendären Zug 561 nach Aalen in Betrieb. In der Fachwelt wurden die Kürze der Umstellungsphase und die bis ins Detail durchdachten Arbeitsabläufe hervorgehoben. Es war eine Meisterleistung der württembergischen Ingenieure und Eisenbahner.

Mit dem Hauptbahnhof gingen auch die entsprechenden Zulaufstrecken in Betrieb, die sich im Tunnelgebirge, den einmaligen Stuttgarter Überwerfungsbauwerken, kreuzungsfrei nach Bad Cannstatt, Feuerbach und Böblingen wenden und in der mittleren Ebene den Abstellbahnhof zunächst mit drei, wenige Jahre später mit fünf Verbindungsgleisen an den Kopfbahnhof anbinden.

Dr. Matthias Roser konnte 1987 die damalige Bundesbahndirektion Stuttgartgewinnen, ein großes Jubiläumsfest unter dem Motto „65 Jahre Stuttgarter Hauptbahnhof“ zu veranstalten. In der kleinen Schalterhalle wurde eine umfassende Ausstellung mit großformatigen historischen Fotos organisiert. Auch wurden extra ein TGV und weitere Ausstellungsfahrzeuge nach Stuttgart geholt. Aber weder das 75- noch das 90-jährige Jubiläum wurden gefeiert. 2022 hat der Kopfbahnhof es mehr als verdient, dass die Leistungen bei Planung, Bau und nunmehr 100 Jahren Bahnbetrieb gewürdigt werden. Verkehrstechnisch und geschichtlich interessierte Bürgerinnen und Bürger haben deshalb ein Festkomitee „100 Jahre Hauptbahnhof Stuttgart“ gegründet und verschiedene Veranstaltungen vorbereitet.

Neben einer Festsitzung im Stuttgarter Rathaus am 20.10.2022 finden zum eigentlichen Jubiläumswochenende öffentliche Sonderfahrten mit historischen Zügen zwischen dem Hauptbahnhof Stuttgart, Esslingen, Ludwigsburg und (Stuttgart-) Vaihingen statt. Dabei kommen Lokomotiven und Wagen zum Einsatz, die teilweise schon vor 100 Jahren verkehrten. Ihr betriebsfähiger Erhalt ist der äußerst umfangreichen, ehrenamtlichen Arbeit vieler Museumseisenbahner zu verdanken.

Den Bahnknoten Stuttgart und sein städtisches Umfeld hat der geniale Modellbauer Wolfgang Frey im Zustand der 1980er Jahre meisterhaft umgesetzt. Diese Anlage kann direkt am Hauptbahnhof in den Miniaturwelten Stuttgart bewundert werden. Dort können auch historische (Papp-)Fahrkarten erworben werden - alternativ über www.uef.dampf.de